Tuotteen esittely
Waste Engine Oil Refining Diesel Machine on teollisuuslaite, joka muuntaa autoista, laivoista ja erilaisista koneista poistetun jätevoiteluöljyn-epätavanomaiseksi dieselpolttoaineeksi tislauksen, katalyyttisen krakkauksen ja jalostuksen avulla. Tuotettua dieseliä voidaan käyttää traktoreissa, kuorma-autoissa, laivoissa, dieselgeneraattoreissa ja teollisuuslaitteissa, mikä tarjoaa korkean lämpöarvon ja täydellisen palamisen huomattavasti halvemmalla kuin kaupallisesti jalostettu diesel.
Jätemoottoriöljyn tislaus dieseltehtaan työnkulkuun
Jätemoottoriöljyn jalostusdieselkone toimii kiehumispisteiden erottelun perusperiaatteella{0}}jäteöljyn eri hiilivetykomponentit höyrystyvät eri lämpötiloissa. Säätämällä lämpötilaa tarkasti tyhjiöolosuhteissa järjestelmä erottaa dieselin -aluefraktiot (kiehumislämpötila 180–360 astetta) kevyemmistä komponenteista (vesi ja kevyet fraktiot alle 100 astetta) ja raskaammista jäämistä (asfalteenit ja kolloidit yli 360 astetta). Prosessia tehostaa katalyyttinen krakkaus, joka katkaisee pitkäketjuiset hiilivetymolekyylit lyhyemmiksi ketjuiksi, jotka sopivat dieselpolttoon. Täydellinen jalostusprosessi koostuu seuraavista vaiheista:
Vaihe 1: Raaka-aineen-esikäsittely
Vaihe 2: Tislaus ja höyrystys
Vaihe 3: Katalyyttinen krakkaus
Vaihe 4: Monivaiheinen kondensaatio-
Vaihe 5: Värinpoisto ja puhdistus
Vaihe 6: -Tuotekohtainen käsittely
Ei--kondensoituva kaasu: otetaan talteen vesitiivisteiden ja rikinpoistotornien kautta ja palautetaan sitten uuniin lisäpolttoaineeksi
Savukaasut: Puhdistettu suihkutorneilla ja pölynpoistojärjestelmillä ennen päästöjä
Lopputuotteen jakelu:(10 tonnia jätemoottoriöljyä kohti)
Ei--standardidiesel: 8,0–9,0 tonnia
Ei--kondensoituva kaasu (kierrätetty polttoaineeksi): 0,5–1,0 tonnia
Jäännös/asfaltti: noin 1,0 tonnia
Ominaisuudet
Turvallisuus
1. Reaktiokattila käyttää automaattista hitsauskonetta ja kaksipuolista hitsausta, mikä varmistaa hitsin laadun ja estää ilmavuodot.
2. Ammattimainen lämpökäsittely ja röntgentarkastushuone, jokaisen yksikön laaduntarkastus ennen lämmitystä.
3. Monikerroksiset turvalaitteet: turvavesitiivisteet, kaksoisöljyn ja kaasun erotusputket, varoventtiilit, hälyttimet jne.
4. Box--tyyppinen jäähdytys: äkillisen sähkökatkon jälkeen se voi jatkaa toimintaansa pysähtymättä.
Ympäristöystävällinen:
1. Monivaiheinen pölynpoistojärjestelmä- voi täyttää päästöstandardit.
2. Ei--kondensoituvaa kaasua käytetään reaktorin lämmittämiseen ilman kaasusaastetta
3. Reaktorin liitokset on tiivistetty hyvin ja käytetään ammattimaisia tiivistemateriaaleja.
Pitkäkestoinen:
1. Materiaali: Q345R kattilan teräslevy, paksuus 18mm-20mm.
2. Hitsaus: Automaattinen hitsauskone lämpökäsittelyllä ja röntgentarkastuksella reaktorin käyttöiän maksimoimiseksi.
Dieseltehtaan jätemoottoriöljyn tislauksen parametrit
|
Tuote |
Sisällys |
|
|
Syötä-raaka-aineet |
Jätemoottori / lieteöljy / muovipyrolyysiöljy / renkaiden pyrolyysiöljy / voiteluöljy |
|
|
Keskimääräinen öljymäärä |
85%-90% |
|
|
Lopputuotteet |
Dieselöljy, jätekaasu, kuona |
|
|
Rakenne muoto |
Vaakasuora |
|
|
Käyttöpaine |
Jatkuva paine |
|
|
Lämmitysmateriaali |
Hiili, puuhiili, polttokaasu, polttoöljy |
|
|
Malli (halkaisija*pituus) (mm) |
Reaktorin koko |
Kapasiteetti |
|
D1500*L3000 |
3 tonnia/päivä |
|
|
D2000*L5000 |
5 tonnia/päivä |
|
|
D2800*L6000 |
10 tonnia/päivä |
|
|
Reaktorin materiaali |
Q245R & Q345R kattilalevy |
|
|
Reaktorin paksuus |
16mm, 18mm |
|
|
Jäähdytystapa |
Kiertovesijäähdytys |
|
|
Tilaa tarvitaan |
Pituus: 30 m, leveys: enintään 10 m |
|
|
Virrankulutus |
Keskimäärin 15 kW/h |
|
Menestystapaus
Suositut Tagit: jätemoottoriöljynjalostusdieselkone, Kiinan jätemoottoriöljynjalostusdieselkoneiden valmistajat, toimittajat, tehdas
