Raskaan öljyn käyttöönotto dieseliin
Raskasöljyn tislaus- ja krakkaustekniikan tarkoituksena on suorittaa käsiteltävän pyrolyysiöljyn kiertolämmitys ja tislaus öljypumppujen, esilämmityssäiliöiden ja reaktorien sekä katalyyttisten laitteiden kautta. Syntynyt öljyhöyry muunnetaan bensiiniksi ja dieseliksi kolmivaiheisen jäähdytyksen jälkeen, ja ei--kondensoituvaa kaasua käytetään polttoaineena tislausuunin lämmittämiseen. Jäljelle jäävä jätejäännös käytetään uudelleen polttoaineena, jotta jätejäännös ei saastuta ympäristöä.
Se ei ainoastaan paranna jalostetun öljyn laatua, vaan myös välttää ympäristön toissijaisen saastumisen, jonka aiheuttaa perinteinen hapan{0}}emäspesuöljyn menetelmä. Jalostetun öljyn väri on kirkas, eikä sitä ole helppo palauttaa. Se voidaan suunnitella asiakkaiden todellisten tarpeiden mukaan ja se voidaan suunnitella 1-100 tonnia varten. Jos tarvitset lisää teknistä esittelyä, ota yhteyttä Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd.:hen, niin joku vastaa kysymyksiisi 24 tuntia vuorokaudessa.

Tärkeimmät tekniset ominaisuudet
1. Nestemäisen ja kaasumaisen katalyysin yhdistelmää käytetään parantamaan jalostetun öljyn laatua.
2. Ei--kondensoituvan kaasun tehokas käyttö laitteiden käyttökustannusten vähentämiseksi.
3. Ei tarvita happo-emäspesua, mikä vähentää ympäristön saastumista.
4. Öljy + kaasu + sähkölämmitys, tarkka lämpötilan säätö.
5. Korkea turvallisuusindeksi: käytetään liekinsammuttimia, varoventtiilejä, hälytyksiä jne.
6. Se voi käsitellä erilaisia raaka-aineita, kuten jätemoottoriöljyä, pyrolyysiöljyä, rengasöljyä, jätedieselöljyä jne.

Jotkut saatavilla olevat raaka-aineet ja öljyn tuotantomäärä
|
Tuote |
Öljyn saanto |
||
|
Jätemoottoriöljy |
80%-85% |
bensiini |
10% |
|
diesel |
70%-75% |
||
|
15%-20% |
Raskas öljy ja muut |
15% |
|
|
Rengasöljy |
85%-90% |
bensiini |
15%-20% |
|
diesel |
75%-80% |
||
|
10%-15% |
Raskas öljy ja muut |
10%-15% |
|
|
Muoviöljy |
75%-85% |
bensiini |
10% |
|
diesel |
65%-70% |
||
|
15%-20% |
Raskas öljy ja muut |
15%-20% |
|
Tuotannon kokonaiskulutus
(Otetaan esimerkiksi 20 tonnia jätemoottoriöljyä)
|
Tuote |
Määrä |
|
Tehoa |
85 kW/h |
|
Vesi |
1m3/h |
|
Lämmityspolttoaine |
60kg/H öljyä tai kaasua |
Parametri
|
EI |
KOHDE |
Parametri |
|
1 |
Sopiva raaka-aine |
käytetty öljy, pyrolyysipolttoöljy, raakaöljy |
|
2 |
Rakenne |
Jatkuva pystysuora |
|
3 |
Kammion materiaali |
Q245R keitetty teräs + SUS 310S |
|
4 |
Päivittäinen kapasiteetti (24H) |
20 MT |
|
5 |
Lauhduttimet |
Q235B |
|
6 |
Öljyn ulostulo |
20 % bensiiniä, 60 % dieselöljyä, 15 % raskasta öljyä |
|
7 |
Polttoaineiden valinta |
Öljy, kaasu, hiili, sähkö |
|
8 |
Tehoa |
70kw/h |
|
9 |
Jäähdytysmenetelmä |
Kierrä vettä (300M3) |
|
10 |
Toimitusaika |
1 kuukausi |
|
11 |
Asennuksen tyyppi |
Perusteella |
|
12 |
Asennusalue (m) |
25m*7m*8m |
|
13 |
Asennus- ja käyttöönottoaika |
3 kuukautta |
|
14 |
Melu dB(A) |
Pienempi tai yhtä suuri kuin 85 |
|
15 |
Toimintatila |
Jatkuva |
|
16 |
Synkronointikaasukäsittely |
Täysin poltettu polttoaineena |
|
17 |
Työvoimaa |
3-4 per vuoro |

UKK
Q1. Mikä on lopputuote käsittelyn jälkeen?
A. Diesel, bensiini ja raskasöljy.
Q2. Käyttääkö prosessisi katalyyttejä?
V. Kyllä, sekä nestemäiset katalyytit että kaasumaiset katalyytit. Käyttämällä Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd.:n katalyyttiä happo-emäspesua ei tarvita, jalostettu öljy voidaan saada suoraan. Ympäristöystävällisempi ja alhaisemmat käyttökustannukset.
Q3. Voidaanko jalostettua dieseliä käyttää suoraan moottorissa?
V. Kyllä, käsiteltyä dieseliä voidaan käyttää suoraan moottoreissa, kuten kuorma-autoissa, laivoissa jne.
Q4. Onko Heavy Oil To Diesel -laitos käynnissä jatkuvasti?
V: Kyllä, Heavy Oil To Diesel -tehdasmme on käynnissä jatkuvasti 24 tuntia. Meillä on ajoittaisia, puoli-jatkuvia ja täysin-jatkuvia, räätälöityjä ratkaisuja käyttösi mukaan.
Yrityksemme

|
Yrityksen nimi |
Zhengzhou Odifei Konetekniikka Oy |
|
Peittoalue |
30 000 neliömetriä |
|
Perustamisvuosi |
2004 |
|
Sertifiointi |
ISO, CE, patentit, SGS-raportti, ISO9000 |
|
Päätuotteet |
Pyrolyysikone, jäterenkaiden pyrolyysilaitos, jätemuovipyrolyysilaitos, rengasmurskain, jäteöljyn tislauslaitos, pyrolyysiöljy dieselkoneeseen, jätemoottoriöljyn jalostuskone, öljynpoltin, dieselpoltin, raskasöljyn poltin |
|
Insinöörin omistuksessa |
4 T&K-insinööriä, 19 teknistä henkilöä |
|
Kansainväliset markkinat |
15 % Eurooppa, 14 % Kaakkois-Aasia, 33 % Manner-Kiina, 5 % Amerikka, 7 % Afrikka, 8 % Lähi-itä, 3 % Itä-Aasia, 11 % Etelä-Aasia, 4 % Keski-Aasia, 11 % Etelä-Aasia |
Jälki-myyntipalvelu
1. Laadun takuuaika: Jinzhenin tehtailla on yhden-vuoden takuu, jonka jälkeen tarjoamme edelleen elinikäistä teknistä tukea laitoksellesi.
2. Myynnin jälkeinen-palveluosastomme vierailee säännöllisesti saadakseen palautetta, mielipiteitä tai ehdotuksia.
3. Jos sinulla on pieni laitosongelma, jota et voi ratkaista vuoden takuun päättymisen jälkeen, lähetä sähköpostia tai soita myyjillemme, jotka auttavat sinua ratkaisemaan ongelmasi.
4. Jos ongelmia ei voida ratkaista sähköpostitse tai puhelimitse, insinöörimme voidaan lähettää suorittamaan laitoksen huolto- ja virheenkorjaus (joka kestää yleensä vain yhden päivän), kunnes laitoksesi palaa normaaliin toimintaan.
5. Käyttäjien aiheuttamien vahinkojen varalta yrityksemme toimittaa osat ja tarvikkeet omakustannushintaan.

Jos olet kiinnostunut raskaasta öljystä dieseliin, ota rohkeasti yhteyttä 24 tunnin sisällä! Tervetuloa käymään tehtaallamme!!!
Suositut Tagit: raskasöljy dieselille, Kiina raskasöljy dieselin valmistajille, toimittajille, tehtaalle











