Teolliset polttimet tunnetaan yleisesti polttimina, ja niitä on monia tyyppejä ja eritelmiä, mukaan lukien öljy, kaasu (kaasu), kivihiili (jauhettu kivihiili / hiilivesiliete) useita luokkia. Polttimia käytetään monenlaisissa sovelluksissa, ja polttimia tarvitaan teollisissa sovelluksissa, joissa polttoainetta on poltettava materiaalien tai reaktioiden lämmittämiseksi.
Poltin, joka tunnetaan myös nimellä integroitu poltin, perustuu pääasiassa öljyyn ja kaasuun. Yleensä käytetään pienissä ja keskikokoisissa polttoainekattiloissa, polttoaineen kuumailmapuhaltimissa, leivontalaatikoissa ja pienissä polttoainelämmitysuuneissa.
Teollisuuspoltin (poltin) voi toteuttaa polttimen toiminnan sen jälkeen, kun konfiguraatiota on lisätty, mutta poltin ei voi täyttää polttoaineen palamisen kuumentamisen tai reaktion vaatimuksia monissa teollisissa tilanteissa. Ero näiden kahden välillä on kuvattu kohdassa "Burning Mouth".
Laajassa mielessä siviiliuunit, sytyttimet, puhalluspolttimet ja moottorien polttolaitteet kuuluvat kaikki siviilipoltinten ja erikoispolttimien luokkaan.
Poltin: Liekin sumuttimen esisekoitetun rakenteen komponentti, joka tunnetaan myös polttimena. Se on suutin sekakaasuille ja laivamaisten näytteiden kuljetukseen, kun liekki palaa, enimmäkseen yksirakotyyppistä, ensimmäinen typpioksiduuli-asetyleeniliekkejä varten ja jälkimmäinen ilma-asetyleeniliekkejä varten. Se on yleensä valmistettu ruostumattomasta teräksestä, mutta myös alumiinista tai messingistä. Niitä on kahta tyyppiä: yksipaikkainen ja kolmipaikkainen. Atomifluoresenssimenetelmässä käytetään Meker-poltinta, joka on soihdun muotoinen liekki. Niitä on kahta tyyppiä: vesijäähdytteinen ja ilmajäähdytteinen. Käytön jälkeen se tulee pestä usein tislatulla vedellä ruosteen ja rakojen tukkeutumisen estämiseksi.
Happipolttopoltin
Kansainväliset edistyneet poltinvalmistajat ovat alkaneet kehittää ja edistää happirikkaita ja happiavusteisia polttimia laajassa mittakaavassa.
Perinteiset polttimet käyttävät ilmaa polttokaasuna, mutta ilman happipitoisuus on erittäin alhainen, vain 21 prosenttia, loppuosa on typpeä, hiilidioksidia ja muita palamattomia kaasuja, nämä kaasut palamisprosessissa, eivät vain ei auta lämpenemään, mutta imee paljon lämpöä ja vie tätä lämpöä pois savukaasujen tieltä, mikä vaikuttaa suuresti polttolämmityksen tehokkuuteen.
Happirikastetut ja happipolttoainepolttimet voivat hyödyntää polttoainetta täysimääräisesti, alentaa pakokaasun lämpötilaa ja parantaa huomattavasti palamistehokkuutta. Happiavusteisen palamisen liekin lämpötila on paljon korkeampi kuin ilmapolton, joten myös uunin rungon tulenkestäviä materiaaleja valittaessa on korkeammat vaatimukset.
Ero teollisuuspolttimien ja kattilapolttimien välillä
Yhdysvalloissa teollisuuspolttimet ja kattilapolttimet erotetaan tiukasti. Näitä kahta ei saa koskaan käyttää keskenään. Kiinassa on kuitenkin sääli, että kattilapolttimien alhaisen hinnan ja teollisuuden polttojärjestelmien korkean hinnan vuoksi monet pienet valmistajat korvaavat teolliset polttojärjestelmät usein kattilapolttimilla.
Kotimaisesta poltinteollisuudesta puuttuu yhtenäinen toimialastandardi.
